EVA podšívka je nový typ plastového obalového materiálu šetrného k životnému prostrediu, ktorý má výhody dobrého tlmenia, odolnosti proti nárazom, tepelnej izolácie, odolnosti proti vlhkosti, chemickej odolnosti proti korózii atď., a je netoxický a neabsorpčný. Okrem ohňovzdornej funkcie môže byť vnútorná podložka špongiovej prilby tiež vodotesná, odolná voči nárazom a protišmyková, čo môže zdobiť výrobok. Podšívka EVA je určená na spracovanie a tvar. Jeho odolný voči nárazom je lepší ako tradičné obalové materiály, ako je polystyrén (pena), a spĺňa požiadavky na ochranu životného prostredia. Je to najlepšia voľba pre vývozné výrobky. V porovnaní s obalmi odolnými voči nárazom sa môže rezať a formovať; vzhľadom na veľký rozdiel v hustote môže mať aj širšiu škálu použití.
Vnútorná podložka na špongiovú prilbu sa vzťahuje na vnútornú podložku na špongiu použitú na prilbe. Mnoho ľudí sa bude pýtať, prečo musíme dať na prilbu vnútornú podložku na špongiovú prilbu?
Ak počas jazdy na bicykli nenosíte prilbu? Žartuješ so smrťou! Otázkou je, koľkokrát môžete mať šťastie? Nosenie prilby pri jazde na bicykli nie je len spôsob, ako venovať pozornosť bezpečnosti a ochrane seba samého, ale aj vašej rodiny. Pokiaľ ide o pravdepodobnosť zranenia, poškodenie, ktoré môže byť spôsobené nosením prilby, je 2,5-krát viac ako pri nosení prilby. Pokiaľ ide o smrteľné zranenia, miera úmrtnosti bez vnútornej podložky na špongiovú prilbu je 1,5-násobok úmrtnosti prilby. Ak to vidíte a stále trváte na jazde bez prilby, potom v záujme svojho života a rodiny by ste sa mali vzdať jazdy! Už v 80-tych rokoch niektorí kluboví jazdci zistili, že používajú prilby. Dobrá vec je, že neskôr, s nárastom tvrdých asfaltových a kamenných ciest, sa zvýšil aj počet nehôd poranení hlavy pri jazde na bicykloch a tašky na prilby nasledovali prilby.
Lepidlo na tavenie za tepla v hubovej prilbe nie je odolné voči teplu a má nízky bod mäkčenia. Pri použití teplom taveniny lepidla sa má na roztavenie pevnej EVA náievky použiť tepelné spracovanie. Aby sa zabezpečila kvalita dokonalého viazania, teplota použitá pri spracovaní lepidla za horúcej taveniny by mala byť prísne kontrolovaná. Normálna pracovná teplota je 150 ~ 180 ° C, čo je najlepšia teplota lepenia pre knihy. Teplota predhrievania predhrievaného lepidla je zvyčajne o 15 ~20°C nižšia ako pracovná teplota.